MCAD
今日都係改返d part number 做ATA format，因為CAS -> MCS 有問題。Aircraft Part number係有十條rules。例如：全部I & O ，會係等於 1 & 0...等等...
其實呢個approach除左係飛機行業用之外，各行各業都適合用。
七月開始有新Airline係香港Run，係Hong Kong Express。有system要寫，Ricky要人，同BBK針。但係針到有d火咁。個system好似幾好玩咁。聽Ricky講，係keep track住每件飛機零件的壽命，因為每件零件都有一個壽命，過左期或者過左一定ge飛行里數，就要換。如果唔換的話，民航處係唔俾起飛的。
晚上，同Ricky & Eric睇下 MCAD的書。呢個係microsoft offical的 .NET exam。去左旺角同深水?找，但係都無乜結果，好少書有呢個exam的material。
之後，去左西九龍中心，食40蚊食到嘔的迴轉壽司。食左幾碟都好飽了。最後，仲係Ricky請tim。食完，hea都無hea，就去松記食糖水。野食都係麻麻，不過靚女就幾多。
其實呢個approach除左係飛機行業用之外，各行各業都適合用。
七月開始有新Airline係香港Run，係Hong Kong Express。有system要寫，Ricky要人，同BBK針。但係針到有d火咁。個system好似幾好玩咁。聽Ricky講，係keep track住每件飛機零件的壽命，因為每件零件都有一個壽命，過左期或者過左一定ge飛行里數，就要換。如果唔換的話，民航處係唔俾起飛的。
晚上，同Ricky & Eric睇下 MCAD的書。呢個係microsoft offical的 .NET exam。去左旺角同深水?找，但係都無乜結果，好少書有呢個exam的material。
之後，去左西九龍中心，食40蚊食到嘔的迴轉壽司。食左幾碟都好飽了。最後，仲係Ricky請tim。食完，hea都無hea，就去松記食糖水。野食都係麻麻，不過靚女就幾多。
